BPT-2R
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Banco de potencia dinamométrico para vehículos pesados de dos ruedas motrices. Con los simuladores de carreteras de BAPRO es posible realizar todo tipo de pruebas en condiciones reales de marcha, durante todo el tiempo que se desee, sin exponer al operador a los riesgos derivados de las pruebas efectivas en carretera. Permiten ahorrar mucho tiempo y dinero, y además eliminan el tiempo necesario para entrar y salir del taller.

Descripción

Características mecánicas:

  • diámetro de los rodillos: 400 mm
  • ancho de los rodillos: 700 mm
  • grado de equilibrado: G 2.5
  • dimensiones: 3470 × 5300 mm
     

Prestaciones:

  • velocidad máxima: 200 km/h
  • potencia máxima absorbida: 400 CV
  • potencia máxima medible: 900 CV
  • fuerza de tracción máxima: 16 000 N

Alimentación:

  • tensión: 3/N/PE 400 VCA
  • frecuencia: 50 Hz
  • aire comprimido: 9 bar

Ventajas:

  • reducción del tiempo de intervención (diagnosis precisa y fiable)
  • uso eficaz de los instrumentos ya presentes en el taller (multímetros, analizadores)
  • ningún riesgo para el operador en carretera (tráfico, accidentes, multas, retirada de puntos)
  • certificación de los resultados obtenidos (aumento de prestaciones)
  • aumento de la venta de accesorios con comprobación de los resultados obtenidos (silenciadores, unidades de control, etc.)
  • aumento de la venta de vehículos de segunda mano con comprobación del estado del motor en el banco
  • retirada de vehículos de segunda mano tras comprobar su funcionamiento
  • posibilidad de alquilar a terceros para pruebas y controles
     

Modalidades de prueba:

  • control de transmisión (deslizamiento del embrague)
  • medición de potencia gradual
  • prueba con frenado parcial
  • control de la instalación de refrigeración (radiador, bulbo, válvula termostática)
  • diagnosis con analizadores de gases de escape bajo carga
  • frenado a velocidad constante
  • frenado con fuerza constante
  • frenado según carga constante
  • simulación de condiciones de carretera (pendientes ascendientes, resistencia del aire, peso)
  • frenado a régimen constante
  • pruebas de duración y puestas a punto
  • mapeado de unidades de control a todos los regímenes
  • diagnosis en condiciones de carretera con instrumentos conectados en la toma correspondiente
     
Tabla comparativa
  BPA-2R HP BPA-4R HP BPT-2R BPA-2R S BPA-4R S
Performance
Maximum speed 360 km/h 360 km/h 200 km/h 250 km/h 250 km/h
Maximum adsorbable power 650 HP 1300 HP 400 HP – –
Maximum measurable power 1000 HP 2000 HP 900 HP 400 HP 800 HP
Maximum traction force 8000 N 16000 N 16000 N – –
Mechanical features
Rollers diameter 400 mm 400 mm 400 mm 240 mm 240 mm
Rollers width 700 mm 700 mm 700 mm 660 mm 660 mm
Roller balancing grade G 2.5 G 2.5 G 2.5 G 2.5 G 2.5
Equivalent base inertia 450 Kg 900 Kg 550 Kg 240 Kg 480 Kg
Dimensions 3470×1135 mm 4360×3470 mm 3470×5300 mm 3070×870×310 mm 4160×3130 mm
Deck height 410 mm 460 mm 640 mm 360 mm 360 mm
Weight 2500 kg 2500 kg – 2000 kg 2000 kg
Voltage 400 V 50 Hz 3/N/PE 400 V 50 Hz 3/N/PE 400 V 50 Hz 3/N/PE 220 V 50 Hz 1/N/PE   220 V 50 Hz 1/N/PE